Ｒ４　「その名は・・・紅のＲ１」

 

ついについにここまで来たか・・・

そして

ここに来て悩み事が・・・

 

 

“紅のＲ１”を語る以上

マシンのカラーは

レッドに限る

 

だが

今年のモデルとなる

2008年モデルには

レッドのラインナップがない・・・

 

 

いや正確には

欧州仕様のラインナップにはあるが・・・

 

 

基本的に日本には逆輸入されていないし

（少数は並行輸入で入ってきているらしい）

タンクの色がなぜか？ツートン？？だし

ホイールの色もブッラク＆レッドでない

・・・好みではない

 

ということは・・・

 

2007年モデルのレッド

を手に入れるしかない！！

 

 

だけど・・・この時点は2008年4月

０８モデルが普通に店頭に並べられている状態

 

今からの注文で０７モデルが間に合うのか！？

 

そして

ネット上で噂になっている

2速5,500ｒｐｍからの加速にぶり問題

（０７モデルの初期ロッドに多いらしい）

も気になる

 

 

新車として

０７モデルのレッドがなければ

 

2速5,500ｒｐｍからの加速にぶり問題

が解消されていると思われる！？

０８モデルのブルー

にするか・・・

でもやはり

レッドがいいナーーー

 

 

迷いに迷って

とりあえず

テック・モーターサイクルさんに

０７モデルのレッドの在庫と

2速5,500ｒｐｍ問題を

確認してもらう事に

 

答えは・・・

 

 

あった！！

 

０７モデルのワインレッドが

日本に7台だけあった

 

そして

気になる

2速5,500ｒｐｍ問題は

症状が出た場合は

対応してくれるとの事

 

08モデルと07モデルとの違いは

公の場の発表では

カラーリングだけらしい

（内々にプログラムは書き換えられていると思われるが）

性能面での違いはない・・・と思える

 

これは

この０７モデルに飛びつくしかない！！

（２００８年度登録の２００７年モデル・・・なんか説明がヤヤコシイぞ）

 

 

すぐに

手配をしてもらい

待つこと1週間

 

日本の工場で開発・生産され

キレイに梱包して

舟に乗ってアメリカに渡り

一度も海外の空を見ることなく

再び日本に戻り

関東地方の某倉庫でしばしの眠りにつき

この日のために

トラックの荷台に積まれて

やってきました

愛知まで！！

 

そして

ついに目覚めの時が

 

  

 

とりあえず

お約束の箱ハコ状態です

 

2008年になって4ヶ月も経ってしまい

０７モデルの新車なんて

どこかのバイク屋の店頭に置いてある

売れ残り展示品

いろんな人が参考までに跨ったマシンが

送られてくると思っていたので

 

日本から輸出した時の

梱包用の箱に入っている

完全未開封な新車が来るとは

考えもしていなかった

 

  

 

これには

感謝・感激・雨・嵐

 

そして

これから

超！お披露目ェーーー☆

オープーーーン☆☆☆

 

 

 

オッおっーーーぉ！！

すごい！

結界のようなアングルに囲まれて

 

 

 

まるで

檻の中の猛獣のようだ！！

 

 

 

この猛獣のようなマシンを荷台から降ろし

付属部品を組み付ける

 

そして

ＹＺＦ−Ｒ１

略して

“紅のＲ１”

が出来たぁーーーっ！！！

 

 

 

めっちゃ×７

かっこいい！！

太陽の光に反射する

深みのあるワインレッドが最高にグゥッ！！

 

  

思わず

ＤＵＣＡＴＩ９９６

を横に並べて

写真を撮ってしまったヨ

 

 

 

雑誌などの写真と

他店にたまたま置いてあった展示車

を見ていたので

ある程度の予測はついていたけど・・・

 

予想以上にイイ！！

すぐにでも乗りたい・・・

 

だが

基本的に国内販売されていない

海外仕様のマシンなので

ナンバーが付いて

完全に乗れるようになるまで

数週間かかるのが現実・・・

・・・トホホ

 

 

目の前にある

自分のマシンに乗れないのは

本当にツライ

 

 

 

マシン登録日＆マシン納車日

を決めて

この日は

マシンに跨るだけで我慢＆我慢

 

次回・・・嬉し恥ずかし“Ｒ１初体験記”です